Sinds maart hebben zich muri vele delen van het land nieuwe kronen voorgedaan, waarbij Shanghai en Jilin de ernstigste gevallen zijn en de sluitingen muri de steden langer hebben geduurd, zodat er ernstige gevolgen zijn voor de logist de logist.Shanghai en Jilin zijn belangrijke regio's voor de Chinese auto-industrie, yahuye na autofabrikanten en auto-onderdelenbedrijven apfa muri en rond de regio aanwezig zijn.

Als gevolg van de epidemie zijn de autoproductie en -verkoop muri april sterk gedaald.Uit de gegevens bleek dat de nationalale markt voor personenauto muri mata 1,042 miljoen eenheden verkocht, een daling yahuye 35,5% joj en 34,0% joj.De nationale productie van personenauto kuryama muri mata 969.000 eenheden, een daling yahuye 41.1% joj en 46,8% joj.

Nadat Shanghai eind maart een gesloten contre yari ifite ingevoerd, kwamen de meeste OEM ya op de eerste umuryango Shanghai aangekondigde "witte lijst" om het werk en de productie te hervatten, en hervatten zij geleidelijk hun productie medio april.Als gevolg van logistieke en vervoersproblemen, de levering van onderdelen en personeelstekorten werkten sommige fabrieken zelfs na hervatting van hun werkzaamheden nog steeds op minder dan 50% van hun pre-epidemische capaciteit.

De autoproductie en -verkoop waren laag, zodat ook de vraag naar banden daalde.Uit de gegevens blijkt dat het aantal nieuwe banden mu Bushinwa muri april ook aanzienlijk ni gedaald icumi opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, waarbij het aantal nieuwe banden van volledig staal yahuye na bijna 30% ni gedaald icumi jazde e.Het gebrek aan vraagondersteuning voor banden leidde uiteindelijk tot een zwakke omzet op de markt voor synthetisch rubber, waarbij de voorraadniveaus bleven stijgen, zodat de prijzen voor styreenbutadieen en butadieenrubber zijn.Muri mata werden de prijzen voor styreenbutadieen 1502-rubber vier keer verlaagd, yahuye na een cumulatieve daling van 1.200 yu toni.

Terwijl de grondstoffenprijzen muri dezelfde periode op een hoog niveau bleven, werden de winsten van synthetisch rubber verder gedrukt, waarbij de verliezen bij SBR bijzonder groot waren.Sommige particuliere styreenbutadieenrubberfabrieken zeiden dat op korte termijn ya blijven de negatieve verminderen, maar ook kunnen ihagarara yahuye na het onderhoudsplan.
De gemiddelde prijs van butadieen uit de tank muri Oost-Chine bedroeg op 7 mei 9.600 Amafaranga kuri toni, tegen 10.650 Amafaranga kuri toni op 28 maart, een daling yahuye na bijna 10%.

De binnenlandse toeleveringsketen voor de automobielsector werd getroffen umuryango wuzuzanya onderhoud van butadieenfabrieken, terwijl de downstreamaankopen mubuyapani en Korea matig waren.Muri vergelijking yahuye na binnenlandse Amafaranga-prijzen voor butadieen waren de CFR Noordoost-Aziatische USD-prijzen steviger en ni de omgekeerde Amafaranga USD-marge sinds maart verder toegenomen.

* Butadieen CFR Noordoost-Azië Omzettingsprijs Amafaranga = CFR Noordoost-Azië * wisselkoers * 1,02 * 1,13

Ondertussen heeft de devaluatie van de RMB de Igishinwa butadieenexport verder gestimuleerd.Volgens de statistieken zijn er nu zeven zendingen verhandeld van Abashinwa bohereza ibicuruzwa hanze bapfa muri april-mei zijn geladen.

De downstream-vraag naar butadieen kan blijven dalen totdat de binnenlandse epidemie verbetert en de productie en de bedrijfsorder, en het aanbod van de automobielindustrie aanzienlijk verbetert, en de Chinese Butadieenexport kan verder toenemen exarne deze sterke exke.